集装箱码头:看到机遇而不是障碍

发送给朋友

众所周知,世界航运经济正在放缓,这反过来又对世界各地的码头产生了持续的影响。

市场低迷等障碍与机会之间的区别是一种观点。当运输量减少时,集装箱码头运营商的思想需要从数量吞吐量转向服务质量,以保持健康的底线。

经济下滑的部分原因是中国 经济增长,2015年的增长率为 仅有6.9% -2016年的预期是其经济将显示可比甚至更差的增长水平。这也部分归因于制裁和油价下跌推动的俄罗斯集装箱航运业的下滑,也不容忽视航运能力的过剩。 

关于航运业如何在当前货运量减少(搜索合并)的情况下生存下来的文章很多,但是生存下来是唯一的选择吗?实际上,有几篇文章介绍了航运业如何从低迷中受益-战略公司麦肯锡&公司在这个主题上写了一篇很棒的文章-但是关于如何使终端受益的信息很少。 

撇开原因,可以从经济低迷中学到什么,集装箱码头可以实现哪些好处?

低迷的教训

建立更多的并不总是最好的
船运公司对他们的投资过度 航运基础设施。托运人面临两个方面的问题。首先,经济学告诉我们,供过于求将降低成本,侵蚀其收入基础,直到需求恢复。其次,由于维持庞大的资产池,它们的成本持续增加。简而言之,原本旨在满足不断增长的航运服务需求的解决方案已成为其抵御当前航运低迷能力的重要障碍。

各种规模的终端的课程都很简单。容量过大是有代价的;首先是建设基础设施或购买设备的成本,其次是维护这些资产的成本。终端资产的增加需要大量资本支出(CAPEX)。此外,新资产导致更高的终端收支平衡点,以抵消持续的运营成本(OPEX)。这些新的CAPEX和OPEX成本相结合,降低了灵活性-这是在金融危机期间表现出色的企业的基本特征。

基础设施和设备投资确实在码头的增长战略中占有一席之地。但是,应该在考虑所有实现码头处理能力提升的选择之后,从战略上做出码头建设基础设施或购买新设备的决定。通过提高效率,改进程序和提高透明度来提高服务质量,可以提高处理能力,因此应在购买新设备之前考虑。 

管理底线

在可能的情况下,有效地降低成本有助于在繁荣时期增加利润,但更重要的是,对于确保经济低迷时期的持续运营具有战略意义。由于世界各地的船运公司已经适应了当前的市场状况,他们已经转向削减成本来改善他们的状况。 财务前景.

课程?定期检查终端程序有助于识别效率低下的流程。解决效率低下几乎总是可以节省成本。优化专家会提供更多专业知识,以发现效率低下和节省成本的机会,以及在整个终端上实现这些节省的解决方案。

在市场低迷期间以及业务蓬勃发展时,微调成本是非常有用的工具,因为它可以提高底线。如果做得正确,降低成本还可以提高服务质量。

银衬里

并不是所有的厄运和忧郁。经济低迷也有上升的空间;诀窍是识别并采取行动。减少处理音量提示终端的行为;如果什么时候做,什么也不做是很少的选择。低迷时期还给航站楼留出了时间-这是变化的关键因素。

对于大多数码头而言,在高产量时期或市场繁荣时期,重点是吞吐量和完成任务。在简单的世界中,高收入意味着降低效率低下的动机。这两个因素成反比关系存在-尽管它们不应该成正比,但这是不同的对话。随着收入的下降,采取行动的动机不断增加,直到它不再是一种选择,而是一种要求为止。

时间是进行变革的关键要素;最重要的是,当终端的处理量减少时,它们会成批出现。随着数量的减少,可用时间增加。时间创造了灵活性。灵活性创造机会。机遇是任何低迷的最终一线希望。看到不利的情况并看到机会,只是一个角度问题。市场将发生变化;那是不可避免的。有远见的,可以改变想法的;那是好生意。

这是我们看到的两个教训-集装箱码头还能从经济低迷中学到什么?

卡斯滕·霍恩

卡斯滕·霍恩拥有德国纽伦堡“ Friedrich-Alexander”大学的工商管理硕士学位。他在IT部门拥有超过17年的销售和咨询经验;包括Atos Origin和BASF IT Services等公司。 Karsten于2006年加入INFORM的库存和供应链部门,担任国际销售总监。自2015年1月起,他移居至…

http://www.inform-software.com

评论(0)

添加评论

此主题已停止发表新评论。

社论:+44(0)1892 536363
发行人:+44(0)208 440 0372
免费订阅每周电子通讯